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聽到這個題目，也許，大家會覺得些許疑惑。今年的“安全生產(chǎn)月”活動主題是∶遵守安全生產(chǎn)法，當(dāng)好第一責(zé)任人；這與高速、駕駛員有啥關(guān)系呢？我認為是有的，而且是有極大關(guān)系的。我所說的“駕駛員”是眼觀六路，耳聽八方，沒有開車壞習(xí)慣的駕駛員。因為一名合格的駕駛員，始終將方向盤握在自己手中，不會把安全系于他人之手。我們行走于廠房、工作于生產(chǎn)線，就如同行車與高速路上，看似一馬平川、盡收眼底，實則危機四伏。任何一個錯誤的舉動都可能會對你和他人造成一個嚴(yán)重的后果。那么如何在生產(chǎn)高速車道上安全行車呢？我認為事前預(yù)防、事中合規(guī)、事發(fā)冷靜，這“三大件”仍是經(jīng)典永不過時的。
一是檢查車況，檢查自況。司機開車上高速前首先會檢查車況、觀察四周等：同時，也會考慮自身身體狀況和精神狀態(tài)；最后在上車后系好安全帶。而對于我們而言，生產(chǎn)上線前，一定要保持良好的精神與身體狀況、佩戴好勞保防護用具；交接班時，詢問機器是否有異常、簡單觀察是否有其他危險因素。總而言之，司機不可疲勞駕駛，車亦不可疲勞被駕駛，畢竟人好、機器好才是真的好。
二是新手上路“安分守己，謹(jǐn)慎駕駛”；老手開車“出神入化，一心向佛”。新手上路固然車技生疏，應(yīng)變能力較差，但也算是兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地，沒有或少有不好的習(xí)慣。而老手就有很大不同：其一，一心二用，刮胡抽煙、接打電話發(fā)消息，可謂十八般武器樣樣精通；其二，隨心所欲單手炫技，車速變道全憑心意——佛系駕駛；其三，僥幸心理，酒駕闖黃打擦邊——自認天選之子。同樣，在安全生產(chǎn)中，習(xí)慣性違章操作是引起生產(chǎn)安全事故的主要原因之一，近期的劉自力安全未遂事故，堆垛質(zhì)檢張西磊違章操作，張志坤叉車引擎蓋碰傷事故，皆是因個人安全意識淡薄，屬典型的習(xí)慣性違章作業(yè)、馬虎作業(yè)。其具有普遍性、反復(fù)性、頑固性等特點，人們往往對其危害性認識不足或一時抱有僥幸心理導(dǎo)致嚴(yán)重后果，不可不防！因此，在生產(chǎn)過程中要穿戴好防護用具、注意來往車輛，集中精神嚴(yán)格按照相關(guān)安全操作規(guī)程作業(yè)，要保持良好的精神狀態(tài)，不可酗酒熬夜。更不可自詡武藝高超，而漫不經(jīng)心，發(fā)現(xiàn)問題要打其七寸，先暫停、先斷電。記住，你可以心系佛祖，但萬萬不可著急去見佛祖。
三是心靜手穩(wěn)，把好方向。作為一名駕駛員，面對突發(fā)情況首先要沉著冷靜把好方向盤，將車制動。在安全生產(chǎn)中，如遇突發(fā)情況盡量保持冷靜，快速回憶平時所學(xué)的應(yīng)急處理辦法并在保證自身安全的情況下盡量遏制險情的擴大化。同時，立即疏散相關(guān)人員并上報。記住：在危險來臨時，只有心平手穩(wěn)，才能做出最優(yōu)的判斷及處理，減少突發(fā)狀況的破壞力，保護自己和他人的安全。
凡事，預(yù)則立，不預(yù)則廢。事先做好檢查，學(xué)好應(yīng)急處理方法，將自身的可能造成的不安全因素降到最低，安全生產(chǎn)中也許有小組長、工段長等相關(guān)負責(zé)人不時監(jiān)督你、警醒你，但你的身邊不會永遠有人24小時不間斷監(jiān)督你，就像你的副駕也不會一直有人能幫你觀察路況、提醒你，畢竟你才是自己的安全第一責(zé)任人。
朋友們，請將方向盤把握在自己手中，將安全系于己身。即使你能僥幸成功一次又一次，殺他個七進七出又如何？失誤后悔的機會可永遠只有1次或0次，畢竟彩票的中獎概率再低也不為0，不是嗎？所以，讓我們一起：遵守安全生產(chǎn)法，駛?cè)搿吧a(chǎn)高速安全車道”，爭做合格“駕駛員”，當(dāng)好自己的安全第一責(zé)任人。
